novo automodelo On Road: MRX5

Seguindo a tendência dos carros on road atuais, o MRX5 tem o bulkhead traseiro é de alumínio e placas em fibra de carbono.
O radio plate o MRX5 apresenta um tanque de combustível totalmente renovado e usa um sistema modular para o equipamento de rádio, e assim como na maioria dos buggies, pode ser completamente removido facilmente incluindo os dois servos, que são montados deitados, e a caixa do radio.
Outra inovação do carro é o disco de freio passa a ser acoplado ao eixo traseiro, similar ao usado no Shepherd. Outras melhorias incluem, acesso rápido aos eixos dianteiro e traseiro, através de apenas quatro parafusos no suporte dianteiro, eixo da polia central em uma só peça, suporte do motor mais longo e um sistema de embreagem totalmente novo.
Também foi apresentada no stand da Mugen a nova marca de Motores "Reds Racing", a qual está apresentando sua nova linha de motores On e Off Roads.
Além dos motores padrões com cabeçote azul, há também uma linha com cabeçotes pretos, preparados manualmente por Mario Rossi.


Mais informações:
    * 90% of suspension parts are similar both right and left side
    * Special radio tray module for both lay down servos and receiver including a receiver box
    * New system for faster belt change
    * Bigger front pulleys
    * New fuel tank mounted from upper side
    * New front upright system to change easy the king pin angle
    * Longer front lower arms
    * 8 mm tube shaft for gear box
    * Aluminum middle shaft
    * New rear brake system
    * Fast change for roll center
    * Fast change steering Ackerman
    * New chassis flex system and stiffener
    * New front bumper
    * Adjustable weight balance

Technical Data

    * Length : 441.6 mm
    * Width : 262 mm
    * Wheel Base : 299 mm
    * Tread (F/R) : 216 mm / 202 mm (adj.)
    * F. caster Angle : 8.5 ~ 15.5 adjustable
    * Gear Ratio : 1st. 6.92:1 / 2nd. 5.52:1
    * Weight : ~2500g